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關于改進交通信號燈控制及智慧交通控制系統的建議
發布日期:2024-10-15 10:27:55  來源:蘇州市吳中區人民政府瀏覽量:

建議人 張忠華 建議編號 140
標題 關于改進交通信號燈控制及智慧交通控制系統的建議
建議內容

隨著社會的發展,現在車輛越來越多。道路及紅綠燈也是不斷增加。大家可能有個體會,有些路段開車時每次都是吃紅燈,有以下弊端:一是每次踩剎車造成能源浪費及排放增加污染環境;二是給開車的人不好的體驗,會影響對管理單位的評價;三是浪費大家的時間,也會增加堵車的可能;四是有些人會搶時間超速開車來搶綠燈,增加道路交通事故的風險。

建議:

短期:安排相關人員定期開車巡查體驗,發現不合理處時,調整紅綠燈起始時間及周期長短。盡量讓直行的人開車一路綠燈。至于左轉或右轉的,大家比較能接受碰到紅燈。

    長期:發展智慧交通管理系統,按照現在的技術,實行實時監測交通流量,智慧計算各路口紅綠燈起始時間及周期長短,智慧自動控制交通狀況。

承辦單位 主辦 吳中交警大隊、度假區交警大隊
協辦
答復內容

您提出的關于改進交通信號燈控制及智慧交通控制系統的建議140建議已收悉。吳中交警大隊對建議內容進行認真研究,現將有關情況答復如下:

針對您在提案中反應的問題,吳中交警大隊將加強對轄區內路口信號燈的維護巡檢,對擁堵、失衡的路口及時進行信號配時的優化調整,對有條件實施綠波的路段,在進行流量調研后設施符合車流主要流向的綠波帶。

近年來,為更好的回應群眾對交通安全暢通的期待,吳中交警大隊選聘專業人才,組建信號控制小組,實現全交推進交通組織和信號配時“雙優化”,交通通信號統一管理、精細控制,在條件允許的主干道推行信號燈自適應配時,目前全區范圍內已實現22條主干道“綠波”控制,有效緩解高峰交通壓力。

    盡管我智慧交通建設在近些年實現了快速發展,但是與深圳、上海等大城市智慧交通發展水平以及我國經濟社會發展需求相比,吳中區智慧交通發展仍然有一定的落后,與城市經濟社會快速發展、群眾生活水平不斷提高的新要求還有一定的差距和不足。接下來我單位將積極爭取政府支持,爭取智慧交通項目專項建設資金,針對性地予以改善和解決,推動我市智慧交通建設高質量發展。進一步優化交通信號控制策略,擴大智慧“綠波帶”建設,加快道路交通信號燈自適應控制,實現區域性的交通車流均衡放行。吳中交警將持續對轄區內道路設施進行完善,不斷優化提升群眾出行體驗。


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